4月24日，以“领时期，智畴昔”为主题的2026(第十九届)北京海外汽车博览会，在北京中国海外展览中心(顺义馆)与齐门海外会展中心(新国展二期)拉开帷幕。

在这场环球汽车产业的年度盛宴中，智能驾驶的技艺跃迁正曩昔所未有的速率改写竞争神志。当“真无图”L4级无东说念主物流车结束开箱即用，当千TOPS级芯片平台批量上车，当端到端大模子与VLA架构加快落地，“智驾普惠”已从愿景走向施行。

这意味着，围绕高阶智能驾驶的武备竞赛全面参加限制化考证期——谁能最初在感知精度、决策成果与安全冗余上冲突临界点，谁就能在L3限制化前夕掌持界说智驾体验的主动权。

靠近这场技艺盛宴，盖世汽车以技艺榜单的局势带您逐个清点，智能驾驶范畴推出了从域控中间件到全场景接济驾驶、从无东说念主物流到Robotaxi的哪些硬核科技。

华为乾崑智驾ADS 5

    

华为乾崑智驾ADS 5摄取WEWA 2.0架构，进化为面向自动驾驶的AI智能体。位于云霄的天下模子初次引入“多智能体博弈”(Multi-Agent)机制，考试强度栽植10倍；此外WEWA 2.0架构将摄取在线强化学习，结束“边生成、边学习、边考证”，考试成果可栽植10倍。车端天下行为模子初次引入安全风险场表面，通过风险热力争及时决策，可将碰撞风险责备50%。WEWA 2.0全面栽植了复杂场景的搪塞身手和辞谢性驾驶身手，为迈向自动驾驶打下坚实基础。

此外，启境GT7亮相北京车展，告示该车将首批搭载华为乾崑智驾ADS 5。

高通8775舱驾交融有臆测打算

    

8775定位单芯片舱驾交融SoC，算力50 72TOPS，主打性价比与限制化落地；高通8775舱驾一体有臆测打算已获多家主机厂(极狐阿 尔法T5、日产N6、至境E7)和Tier1(车联 六合、德赛西威、Momenta)量产合营。

此外，8797定位旗舰级舱驾交融中央算计平台，算力320-640TOPS；双8797有臆测打算已量产搭载零跑D19。

地平线芯片星空系列、操作系统KaKaClaw咖咖虾

    

星空6P芯片基于5nm车规制程，BPU算力达到650 TOPS，内存带宽273 GB/s，不错同期复旧座舱数字AI及高阶智能接济驾驶大模子的部署。

KaKaClaw咖咖虾™当作中国首个整车智能体操作系统 ，结束了“任务即奇迹”的智能交互范式。只需要通过当然谈话提醒，用户即可通过整车智能系统同期对智驾与智舱进行并行调理；物理Agent、数字Agent及端云大模子同步反映，中枢功能腹地部署，障翳舱驾全场景。

Momenta R7强化学习天下模子 

    

Momenta R7强化学习天下模子的中枢技艺冲突在于让AI确切涌现物理天下的底层限定。该模子通过海量确切驾驶数据的预考试，将物理限定、知识与因果干系进行压缩，使系统变成对物理天下的基础理会。同期将天下模子用于自动驾驶的闭环仿真场景，依托高效场景推演身手，对长尾场景进行性能评估。在此基础上，模子构建起高度确切的编造考试场，让系统在接近确切的环境中反复探索与试错。

文远知行Robotaxi GXR等旗舰车型汇聚

    

文远知行Robotaxi GXR等旗舰车型汇聚亮相。GXR搭载自研L4级自动驾驶软硬件系统，摄取天真式迁移出行空间遐想，取消了副驾驶位，并配备Sensor Suite 5.6传感器套件和HPC 2.0高性能算计平台，后升级至搭载NVIDIA DRIVE Thor X芯片的HPC 3.0版块，车型为纯电驱动。

元帅启行40B参数智驾基座模子

    

40B参数智驾基座模子斡旋驾驶决策、场景涌现、安全评估三大身手，结束从 “执 行系统”到 “理会系统”跃迁数据闭环迭代周期从5天压缩至12小时；通过模子蒸馏，适配100TOPS至千TOPS的Robotaxi全平台。

佑驾变调小竹T5 Pro

    

佑驾变调小竹T5 Pro，国内首款“真无图”L4级无东说念主物流车，聚焦无东说念主配送限制化落地中枢需求，以自研域控iPilot 4 Max为算力底座，搭载L4级端到端自动驾驶系统，在系统性能、详细本钱、场景泛化、跨区域部署身手上，均结束要津冲突。

小竹T5 Pro澈底开脱高精舆图依赖，确切结束“买了就能用，何处齐能开”，OTD周期缩小至天级别，重构无东说念主配送技艺逻辑与业务花样，为国内大限制运营与环球化拓展，奠定技艺底座。小竹T5 Pro集成了一段式端到端大模子技艺，结束确切“无图”的自动驾驶，权贵责备部署与运维本钱，打造“开箱即用、小时级部署、全场景适配、价优质高”的居品标杆。

星驱科技双THOR-U智能驾驶系统

    

星驱科技双THOR-U智能驾驶系统搭载双THOR-U芯片，具备高达1400TOPS的超强算力，可高效协同处理多模态感知数据。复旧包括录像头、超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达、DTOF及红外录像头在内的多种外设接入，结束全主义环境感知。

同期，双THOR-U智能驾驶系统集成USS扫尾模块，兼容多达12个AK2超声波传感器的接入，并内置高精定位与GNSS模组，为车辆提供不竭可靠的精确定位身手。基于行泊一局势遐想，双THOR-U智能驾驶系统复旧L3级智能驾驶架构，全面结束了高阶智能行车与智能停车等功能，展现出格外的系统集成度和先进的智能驾驶性能。

易特驰ETAS基于S-CORE的车辆软件平台

    

ETAS基于Eclipse S-CORE打造的车辆软件平台，直击车企在软件缔造中本钱高企、供应商绑定、安全合规压力大、缔造周期漫长等核肉痛点。

该平台以开源中枢为底座，结束“一套中间件，适配多种操作系统与硬件”，匡助主机厂聚焦各异化功能缔造，幸免访佛造轮；同期引入好意思满车规缔造历程，通过exida完成ISO 26262安全评估，并复旧“混杂要津性”任务(称心ASIL-B等条件)，保险功能安全与系统踏实；此外，平台提供预集成启动环境与不竭集成身手，大幅缩小缔造周期。恒久来看，追随Eclipse SDV生态的锻练，平台正迈向容器化与DevOps演进，激动汽车软件缔造结束类似IT行业的高效迭代。

轻舟智航乘风MAX接济驾驶料理有臆测打算 

    

轻舟智航乘风MAX接济驾驶料理有臆测打算依托“VLA+天下模子+强化学习”斡旋架构，该有臆测打算将解锁极致城市NOA驾驶体验。顶尖算力与跳跃算法深度协同，不仅具备极强的市集竞争力，也为轻舟拓展海表里客户、久了环球合营打下坚实基础。

黑芝麻智能华山A2000眷属

    

当作专为下一代AI模子遐想的高算力芯片平台，A2000眷属别离对准从座舱AI化到L4级Robotaxi的不同场景，障翳了现时智能驾驶与物理AI对端侧推理算力的主要需求区间。

华山A2000眷属包含四款芯片型号：A2000N、A2000L、A2000U以及旗舰型号A2000X。A2000N提供200TOPS等效算力，面向座舱AI Box及轻量化接济驾驶。A2000L达到400TOPS，定位高性价比城市NOA芯片。A2000U栽植至700TOPS，面向基于AI新范式的“贤慧”接济驾驶系统，是一款全场景通识智驾芯片。旗舰型号A2000X则提供1000TOPS等效算力，针对拟东说念主化AI司机、L3级自动驾驶及Robotaxi场景，结束高阶全场景通识智驾。

智驾大陆HCT Astra全场景接济驾驶系统

    

HCT Astra全场景接济驾驶系统是基于地平线征途6M(J6M)芯片，专为智能出行需求打造的全场景接济驾驶居品。该居品不依赖高精舆图，可拓展结束全场景接济驾驶功能，包括城区NOA、高速NOA、牵挂停车HPA以及智能停车APA等，一段式端到端算法将系统时延责备至200ms以内，点重刹、画龙等不良驾驶发达减少90%，大略带来更连贯丝滑、“拟东说念主感”的驾驶体验。

卓驭科技原生多模态基础模子 

    

原生多模态基础模子在底层完成物理天下通用限定的预考试，该模子复旧视频、文本、动作、语音、舆图等多模态信息的斡旋表征输入，总计模态在斡旋框架下完成考试，扬弃了语义翻译带来的延伸与信息损耗，结束语义与物理涌现的高度斡旋世界杯体育， 具备更高的性能上限与更强的泛化身手。